Bauer BG-36 — одна из самых мощных серийных буровых установок Bauer Maschinen GmbH, относящаяся к классу тяжёлых машин с массой свыше 100 тонн. Её ниша — крупные инфраструктурные объекты, где требуются сваи большого диаметра на большой глубине, и работы в плотной городской застройке, где число свай желательно минимизировать за счёт увеличения их несущей способности.

Технические характеристики Bauer BG-36

  • Крутящий момент Kelly-привода: 366 кНм.
  • Максимальный диаметр свай с обсадной трубой: Ø 2000–2500 мм (в зависимости от конфигурации Kelly-штанги).
  • Максимальная глубина бурения: до 90 м с многоступенчатой Kelly-штангой.
  • Усилие лебёдки: 40 т основной и 20 т вспомогательной.
  • Эксплуатационная масса: 110–120 т в зависимости от комплектации.
  • Мощность двигателя Cummins QSX15: 403 кВт (548 л. с.).

Область применения Bauer BG-36

Bauer BG-36 проектировалась под четыре основных класса объектов:

1. Мостовые опоры большой грузоподъёмности

Крупные мостовые сооружения через широкие реки и водохранилища требуют свай Ø 1500–2000 мм глубиной 50–80 м для опор опор быков и устоев. BG-36 выполняет такие сваи штатной комплектацией без необходимости переключения на специальное оборудование.

2. Фундаменты опор ЛЭП высокого напряжения

Для высоковольтных линий 220–500 кВ и сверхвысоковольтных 750 кВ требуются сваи Ø 1200–1800 мм глубиной 30–50 м под металлоконструкции опор. BG-36 — оптимальный выбор для участков с глубоким залеганием несущего слоя.

3. Высотные здания в плотной городской застройке

При устройстве фундаментов 25-50-этажных зданий в плотной городской застройке (Москва-Сити, бизнес-центры в центре столицы) важно минимизировать количество свай при максимальной несущей способности. Сваи Ø 1500–2000 мм глубиной 30–60 м, выполняемые BG-36, дают несущую способность 800–1500 тс на одну сваю.

4. Объекты метрополитена и подземные сооружения

Глубокие пилоны станций метро, подземные паркинги класса класса А, тоннельные сооружения требуют свайных ограждений и фундаментов больших диаметров. BG-36 закрывает эти задачи в сочетании с грейферным оборудованием для разработки скальных грунтов.

Особенности эксплуатации в Москве

В московских условиях Bauer BG-36 чаще всего работает в трёх типичных сценариях:

  • Сваи Ø 1500 мм глубиной 35–45 м на песчано-глинистых грунтах четвертичного возраста под мостовые опоры.
  • Сваи Ø 1200 мм глубиной 25–35 м под опоры эстакад и путепроводов на МКАД и Третьем транспортном кольце.
  • Буросекущие сваи Ø 880 мм для ограждения котлованов высотных жилых комплексов в районах с плотной застройкой.

Подготовка площадки под BG-36

Из-за массы 110+ тонн установка требует особо тщательной подготовки рабочей платформы:

  • Дорожные плиты ПД-3 толщиной 200 мм или щебёночное основание толщиной не менее 400 мм.
  • Подъездная дорога с уклоном не более 8 % и минимальной шириной 7 м.
  • Зона стоянки и манёвра — площадка не менее 25 × 35 м.
  • Подключение к электричеству 380 В мощностью не менее 100 кВт или собственный дизельный генератор от 120 кВт.

Сравнение с Bauer BG-28

Если BG-28 — универсальный класс под сваи Ø 1200–1500 мм глубиной до 50 м, то BG-36 — тяжёлый класс для свай большего диаметра и глубины. Переход на BG-36 целесообразен, когда:

  • Расчётный диаметр свай по проекту превышает Ø 1500 мм.
  • Глубина залегания несущего слоя превышает 50 м.
  • Требуется минимизировать количество свай при максимальной несущей способности на сваю.
  • Сроки сжаты — BG-36 работает с большим диаметром за один заход, без необходимости в дополнительной серии свай.

Bauer BG-36 в парке СвайИнжПроект

Одна единица Bauer BG-36 находится на балансе и используется на проектах, где её характеристики дают реальное преимущество в технологии или экономике. Подробнее обо всём парке — на странице Техника. Запрос на просчёт стоимости работ с применением BG-36 — через контакты.